共同构成昆明铁路枢纽客运系统
继中标云南诸多风电项目之后，河北钢铁舞钢板再次建功我国“一带一路”战略重要设施——昆明南站。截止到1月22日，舞钢累计为昆明南站供应3000余吨建筑结构用钢板，用于该工程钢结构关键部位的建造。
昆明南站是我国“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施。该工程造价20.52亿元，建筑总面积33.25万平方米，汇国有铁路、地铁、公交、出租等多种交通方式为一体，北接沪昆客专、渝昆线，南靠云桂线、昆玉线，并将作为“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”四大通道汇合点，跻身我国区域性铁路枢纽之列。
建成后，昆明南站将主要承担云桂、渝昆、昆玉、沪昆客运专线的客车作业任务，与目前地处繁华闹市的昆明站形成“两站并重”的交通格局，共同构成昆明铁路枢纽客运系统，发挥重要的区域战略和经济影响力，进一步巩固昆明地区在我国对外交通以及南亚、东南亚地区的门户地位。
舞钢开发生产了所有强度级别、质量等级、厚度规格的建筑结构用钢板，代表国家起草了《建筑结构用钢板》国家标准。舞钢产品具有质量稳定性好、性能波动小、Z向性能优良、焊接碳当量低等显著优势。舞钢生产的建筑结构用钢板被广泛用于众多地标性建筑的关键和核心钢结构部位。上海虹桥火车站，京广高铁郑州站、武昌站等工程均大量使用了舞钢钢板。
